Les composants principaux du système de freinage dans les automobiles sont la pédale, pompe réservoir de loocked, tuyauterie rigide ou flexible qui relie les freins eux mêmes lesquels peuvent être à tambour, à disque ou mixte.
Son fonctionnement repose sur la dissipation de l'énergie cinétique du véhicule (liée à la vitesse et à la masse: E=mV²/2) en énergie thermique. Le frottement de pièces mobiles (rotors) sur des pièces fixes (stators) est généralement utilisé. Le frein est donc un système d'absorbtion de chaleur. Son efficacité est liée à la capacité de ses constituants d'absorber et de résister de la chaleur et au coefficient de frottement entre eux.
Freins d'automobile - comment c'est fait ? par diem-perdidi
Comment Fabriquer les Freins d'automobile ??
